Design methodology of an interleaved buck converter for onboard automotive application, multi-objective optimisation under multi-physic constraints - CentraleSupélec
Article Dans Une Revue IET Electrical Systems in Transportation Année : 2015

Design methodology of an interleaved buck converter for onboard automotive application, multi-objective optimisation under multi-physic constraints

Domaines

Sciences de l'ingénieur [physics]

Amandine Lustrement  : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://centralesupelec.hal.science/hal-02394031

Soumis le : mercredi 4 décembre 2019-16:00:57

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Dates et versions

hal-02394031 , version 1 (04-12-2019)

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Citer

Mahraz Bendali, Cherif Larouci, Toufik Azib, Claude Marchand, Gérard Coquery. Design methodology of an interleaved buck converter for onboard automotive application, multi-objective optimisation under multi-physic constraints. IET Electrical Systems in Transportation, 2015, 5 (2), pp.53-60. ⟨10.1049/iet-est.2013.0045⟩. ⟨hal-02394031⟩

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